Alianza de ONG critica la postura del Gobierno alemán,
Berlín, 6 de diciembre de 2022. La Unión Europea quiere obligar a las empresas a proteger los derechos humanos y el medio ambiente en sus cadenas de suministro. Sin embargo, aún no está clara la eficacia de la llamada Ley de la Cadena de Suministro de la UE. El Consejo de Ministros responsable de la UE llegó a un acuerdo el jueves pasado en Bruselas sobre una postura que, si bien va más allá de la Ley de la Cadena de Suministro alemana, aún presenta numerosas lagunas. Varios gobiernos de la UE, incluido Alemania, siguen intentando debilitar la propuesta. Activistas de la "Iniciativa para una Ley de la Cadena de Suministro" protestaron hoy en Berlín y presentaron una petición con 90.248 firmas al canciller Olaf Scholz.
"Ya sea en el acuerdo de coalición o en la convención de debate del SPD: El SPD se compromete repetidamente con una Ley de la Cadena de Suministro de la UE eficaz. ¡El canciller Scholz debe demostrar en el escenario europeo que estas no son meras promesas vacías!" “Esto es exigido no solo por 130 organizaciones, sino también por 90.000 personas que firmaron nuestra petición”, comentó Michelle Trimborn, portavoz de Supply Chain Act Initiative .
“Una ley de la cadena de suministro de la UE solo será efectiva si las víctimas de violaciones de derechos humanos tienen una oportunidad realista de reclamar daños y perjuicios a las empresas responsables en la UE. El devastador colapso de la presa en Brumadinho y los incendios en fábricas textiles asiáticas han demostrado que los certificados y los estándares de la industria no son garantía de los derechos humanos y no deben eximir a las empresas de responsabilidad. El gobierno alemán debe retirar sus demandas de tales lagunas legales”, enfatizó Pirmin Spiegel, Director General de Misereor .
“En la industria textil, el 85 por ciento de los gases de efecto invernadero y el daño ambiental ocurren justo al comienzo de la producción. Por lo tanto, una ley de la cadena de suministro efectiva debe aplicarse desde la primera fibra y abarcar todos los pasos de la producción”. “El Canciller Scholz debe trabajar con sus socios de coalición para garantizar que las obligaciones de diligencia debida climática sean exigibles a lo largo de toda la cadena de suministro, estableciendo así una palanca clave en la lucha contra la crisis climática y la destrucción del medio ambiente”, exige Martin Kaiser, Director Ejecutivo de Greenpeace Alemania .
“La ley de la cadena de suministro de la UE debe obligar a todas las empresas a lo largo de toda la cadena de valor a proteger los derechos humanos. Debe aplicarse, por ejemplo, si las entregas de combustible de aviación a Myanmar pudieran contribuir a crímenes de guerra. No debe haber excepciones para sectores comerciales importantes como las exportaciones de armas o las inversiones financieras. Solo a través de una regulación integral puede la Unión Europea establecer estándares globales”, enfatiza Markus Beeko, Secretario General de Amnistía Internacional en Alemania .
El jueves pasado, el gobierno alemán votó a favor del borrador conjunto en la reunión del Consejo de Ministros de Competitividad de la UE responsable en Bruselas. Este borrador estipula, entre otras cosas, que las empresas europeas también deben ser responsables bajo la ley civil por los daños que causen al descuidar las obligaciones de diligencia debida en materia de derechos humanos en su cadena de suministro. La diligencia debida completa no se limita al primer eslabón de la cadena de suministro. Además de respetar los derechos humanos, las empresas también deberán cumplir con las normas ambientales y desarrollar planes climáticos. Esto haría que la ley de la cadena de suministro de la UE sea significativamente más completa que la ley alemana, que entra en vigor el 1 de enero de 2023.
El gobierno alemán había abogado previamente por la exclusión de la ley de las exportaciones de armas y las inversiones financieras, y por que las empresas que no implementen sus planes climáticos no sean sancionadas. Estas posturas se reflejan ahora también en la decisión del Consejo de la UE. Sin embargo, el gobierno alemán no logró incluir la llamada "cláusula de puerto seguro" en la decisión, una especie de vía libre para las empresas que utilizan ciertas certificaciones o participan en los estándares del sector. Según la propuesta del gobierno alemán, esta cláusula habría eximido a las empresas de cualquier posible compensación por los daños que hayan causado por negligencia. Esto provocó fuertes críticas de la sociedad civil. No obstante, el gobierno alemán se mantiene firme en esta demanda bajo la presión del FDP (Partido Democrático Libre).
El Parlamento Europeo ha anunciado que adoptará una posición sobre la ley de la cadena de suministro de la UE la próxima primavera. A continuación, comenzarán las negociaciones entre el Parlamento Europeo, la Comisión Europea y el Consejo, conocidas como el "trílogo". Misereor, Greenpeace Alemania y la sección alemana de Amnistía Internacional se encuentran entre las más de 130 organizaciones que han unido fuerzas en la iniciativa de la Ley de la Cadena de Suministro.
- La Decisión del Consejo sobre la Ley de la Cadena de Suministro de la UE , de 1 de diciembre de 2022, puede consultarse aquí: https://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-15024-2022-REV-1/de/pdf
- Puede encontrar un comentario de la iniciativa Supply Chain Act https://lieferkettengesetz.de/pressemitteilung/statement-zum-beschluss-des-eu-ministerrats/